投稿者: SLbik7uK

ドゥカティの歴史

ドゥカティといえば、イタリアのオートバイメーカーとして有名です。

ドゥカティはボローニャを拠点とする名家で、古くから電気や水力学の分野に貢献してきました。
中でもアドリアーノ・カヴァリエーリ・ドゥカティは放送事業や無線通信に深い興味を示し、兄弟とともに「ソチェタ・シェンティーフィカ・ラディオ・ドゥカーティ」を設立します。

1926年にはこれを「ソチェタ・シェンティーフィカ・ラディオ・ブレヴェッティ・ドゥカーティ」と改名し、これが現在のドゥカティの始まりとなります。
最初は電子部品を生産していたドゥカティですが、第二次世界大戦戦後の1946年から原動機付自転車のエンジンの生産に着手します。

その後100ccグラン・スポルト・レーサー「マリアンナ」が設計され、オートバイ部門が正式に設立されるようになります。
1956年には早くも世界グランプリに参戦しています。
2003年にはロードレース世界選手権のMotoGPクラスに参戦して優秀な成績をあげるなど、トップクラスのオートバイメーカーとしての地位をゆるぎないものにしました。

2012年にはアウディに買収されることによって、フォルクスワーゲングループの一員となっています。

ドゥカティの人気バイク

ドゥカティは最初からオートバイのエンジン製作を手掛けてきただけあって、マシンの性能の良さはお墨付きです。
その分お値段が高いことも確かですが、バイクが好きでたまらないというのであれば一度は乗ってみたいのがドゥカティのバイクです。

ドゥカティからは数々の人気シリーズが発売されていますが、その中でも特に垂涎の的なのが「パニガーレ」シリーズです。
スーパースポーツのフラッグシップともいえる「パニガーレV4」には、「デスモセディチ・ストラダーレ」と呼ばれるエンジンが搭載されています。

このデスモセディチ・ストラダーレはMotoGPで駆使されている技術を使ったレプリカエンジンですから、レース好きの人なら一度は乗ってみたいと思うはずです。
総排気量は1103cc、新車販売価格は263万円9000円〜455万円となっています。

もうひとつのパニガーレ「1299パニガーレ」は、205馬力のフラッグシップモデルです。
洗練されたコケティッシュなデザインはいかにもイタリアメーカーという感じがします。

販売価格が162万9000円と、ドゥカティにしてはお手頃なのが「スーパースポーツ／S」です。
もっと予算があるという人は、思い切って「999R」を選択するのも悪くありません。
価格は393万7500円もしますが、見るからにイタリアの高級モデルを感じさせる車体は他の追随を許しません。

この他に、モンスターシリーズも人気があります。

KTMはどんなメーカー？

KTMというと日本では比較的知名度が低いバイクのメーカーですが、ヨーロッパではBMWを追い越して売上第一位を誇る人気メーカーとして知られています。
オーストリアに本社を置くKTMは1934年に設立されました。

「KTM」という社名は、日本では「カ・テ・エム」と呼ばれています。
Kは「Kraftfahrzeug（自動車という意味のドイツ語）」、Tは創業者「Trunkenpolz」、そしてMは本社がある「Mattighofen」のそれぞれ頭文字となっています。

KTMはオフロード車を得意としており、ダカールラリーなどで活躍しています。
日本で需要の多いオンロード車に関しても2003年頃から力を入れ始め、オンロードスポーツネイキッドのDUKEシリーズなどで好評を博しています。

ステータスのあるバイクが欲しいけれど、他の人とはちょっと違うバイクに乗って自慢したいという人には最適のメーカーです。

KTMの人気モデル

人気の高いDUKEシリーズの中でも、最高峰と言えるのが「1290 スーパーデュークR」です。
大排気量1301ccのVツインエンジンを搭載している1290 スーパーデュークRは、新車販売価格が199万円とちょっとお高めですが、乗りこなせる自信のある人にはおすすめです。

同じDUKEシリーズの中でも入手しやすいのは「790 デューク」です。
KTM市販車初のパラレルツインを搭載した790 デュークは、総排気量が799ccにもかかわらず軽量コンパクトな仕上がりになっているのが特徴です。
販売価格も112万9000円と、まあまあ手の届く価格帯となっています。

DUKEシリーズと並んで人気の高いアドベンチャーシリーズは、オフロードが好きな人ならぜひ一台手に入れたいモデルが何台かあるのが特徴です。
その中でも、KTMトラベルエンデューロのフラッグシップモデルともいえる「1290 スーパーアドベンチャーR」は超ハイパワーエンジンを搭載しており、2015年に市場に登場して以来快調な売り上げを誇っています。

50万円台のお手頃なバイクも目白押し

KTMのバイクの中にも、50万円程度で買えるモデルがけっこうあります。
その中で特におすすめなのはスーパースポーツタイプの「RC390／250／125」です。

排気量390で65万円、250で59万円、そして125で53万円ですから、他のバイクを買うよりはこのモデルを選んだ方が性能的にもデザイン的にもはるかにお得感があります。
お値段はリーズナブルですが、本格的なサーキット走行にも耐える作りになっています。

DUKEシリーズからも50万円台で買えるモデルが出ていますので、普通免許でKTMを楽しみたい人はこちらもおすすめです。

高級輸入車のイメージが強いBMW

BMWといえば多くの人が高級輸入車メーカーというイメージを持っています。
輸入車に興味がない人でも一度は乗ってみたいとあこがれを持つことも多いです。
見た目の美しさはもちろん、機能性にも優れているため長く多くのファンを世界中で集めています。

しかし、BMWといえばバイクの製造もおこなっており、実はバイクの方が自動車よりも歴史が長いです。
長くバイクを製造しているだけでなく、バイク自体にも魅力が詰まっておりバイクに乗っている人たちにとってはとても優秀なバイクメーカーという認識がされています。

BMWの歴史

BMWは第一次世界大戦後の規制を受けて航空機向けのエンジンを製造していたノウハウを用いて二輪車の製造を始めます。
これがBMWのオートバイ製造が始まったきっかけです。
こういった歴史があるためにBMWのバイクの魅力はエンジンにあるのです。

通常のエンジンと違い、BMWのバイクはシリンダーが左右から飛び出している特徴があります。
これは左右のシリンダーが連動して動くことによって振動を抑えることができる点で優れています。
エンジン位置が低いことで低重心化がされており安定性も高いです。

価格に見合う価値のあるBMW

BMWといえば高級車のイメージがあります。
もちろん、2輪車においても高級であり、新車の場合にはエントリーモデルであっても100万円はこえるといわれています。
中古車であっても相場としては40万円前後です。

もちろん、ただ高いだけではありません。
それだけ多くの魅力がありますし、たくさんのライダーにとってはそれだけの金額を支払っても購入する価値のあるバイクだと思われています。

バイクに乗るとシートの安定性の高さに驚きますし、居住性がとても素晴らしいです。
長く走っても疲れにくいバイクとしても知られています。

また、重厚で高級感のある外装やデザインもとても人気です。
先進的なデザインであり、国内メーカーではなかなか目にしないようなデザインですし、BMWだからこその世界観が実現されています。

クラシカルなレトロモダンなデザインのバイクはもちろんのこと、先進的なデザインのバイクもあり多くの人にとって好みの1台が見つけられるバイクメーカーです。
もちろん、カスタマイズをして楽しむこともでき、世界に一つだけの自分だけのオリジナルエッセンスを詰め込んだBMWを作り出すこともできます。

走行性も高く、他のバイクでは味わえない走りがあります。
見た目も走行性もとても実力が高く、価格に見合った価値を十分に見出すことのできるバイクです。
だからこそBMWのバイクは長く多くのファンを獲得していますし、誰もが一度は乗ってみたいとあこがれるバイクでもあるのです。

バイクも製造しているプジョー

プジョーはフランスの自動車メーカーです。
ライオンのエンブレムが印象的であり多くの人に知られています。

日本ではプジョーはドイツの車ほど多くは見かけないですが、フランスの車にも魅力はあります。
有名ではあるものの、まだまだ乗っている人も多いとはいえないですしディーラーも多くは無いからこそあえてプジョーを選ぶという人も多いです。

プジョーといえば高級感のある自動車が有名ですが、実はバイクの製造もしています。
バイク製造での歴史も長く1899年にモーターサイクルの発売を開始し、二輪での世界最速記録を樹立したり耐久レースで優勝をしたりという実績も残しておりバイクの製造でも定評があるのです。

バイクの製造の中でも特に1953年から製造を始めているスクーターは注目を集めています。
これから125㏄の免許がかなりの短時間で取得できるようになるということで今後よりニーズが拡大すると考えられており、125㏄のプジョーで人気のモデルDJANGO（ジャンゴ）は特に注目されている1台です。

DJANGOの特徴

プジョーのDJANGOといえばレトロな印象もありつつ先進的な雰囲気も持つネオレトロなシックなデザインが人気です。
もともとプジョーで最初に誕生したスクーターであるS55は四輪のプジョーを思わせるようなデザインでした。
そのようなデザインを踏襲しつつ誕生したのがDJANGOです。

ン丸みがある曲線を基調としている車体は125㏄にしては大柄でありマットブラックの車体は同クラスの中ではなかなか見られない上質感が漂っています。
スクーターはどうしても未塗装の樹脂カバーが多く使われていることでチープな印象が出てきてしまいますが、DJANGOはいたるところにペイントが施されており、ところどこにあるメッキパーツがアクセントとなり上質感を演出しているのです。

特にホイールは秀逸で前輪のセンサーもデザインの一部として組み込まれていますし、後輪はクロームカバーにライオンのマークが施されておりこのような凝った作りはフランスらしさを感じさせます。
全体的にどこを見ても上品なつくりであり、フロント周りの収納スペースは上品さを持つだけでなく、機能性も高いです。
スマートフォンを置くことのできるホルダーやUSBに変換をすれば充電もできるようになっています。
給油口もおしゃれで可愛くどこを見ても素敵だと感じることができ、なおかつ機能的で使い勝手も文句なしです。

125㏄エンジンとしては十分の加速力を持っており、街乗りは十分快適に走り抜けることができます。
ABSがついているので安心して運転することができ、スクーター初心者でも安心です。
排気音も歯切れがよく穏やかでフランスを軽快に走っているような気持ちを味わうことのできるスクーターです。

誰もが一度は聞いたことのある有名メーカー、ハーレーダビッドソン

ハーレーダビッドソンといえばバイクに乗らない人でも知っている有名メーカーです。
アメリカ生まれの伝統あるモーターサイクルメーカーであり、多くの映画にもハーレーのバイクは登場しています。

ハーレーダビッドソンの正式名称はハーレーダビッドソンモーターカンパニーであり、創業は110年を超える歴史のあるメーカーです。
1903年にアメリカ中部にあるウィスコンシン州の小さな町にあるハーレーとダビットソンという2人の若者が自転車用バイクエンジンを手掛けたことがはじまりであり、その後モーターサイクルメーカーとして成長を遂げていきます。

ハーレーダビッドソンの人気バイク

ハーレーダビッドソンのモデルラインナップは現在31種類にも及びます。
すべて「ファミリー」というカテゴライズがされているのが特徴です。

「キング・オブ・モーターサイクル」とも呼ばれているのがツーリングファミリーです。
ウルトラと呼ばれるハーレーダビッドソンの最上級モデルも、排気量1689㏄、重量400キロという大きなモデルが並ぶクラスであり、ハーレーらしいバイクが多く並びます。

大型のクルーザータイプが特徴的なハーレーの印象とは少し違いスポーツライドが楽しめるようにと開発されたのがスポーツスターファミリーのシリーズです。
日本人のように外国人と比べて小柄な人でも運転しやすく体型に合うということで日本ではとても人気があります。
エンジンも883ccと1201㏄であり他のモデルとは少し違うエヴォリューションエンジンが搭載されている点も特徴です。

ハーレーダビッドソンの魅力

ハーレーダビッドソンが多くの人に愛されるのにはいくつかの理由があります。
まずはハーレーの最大の特徴ともいえるトルクを重視した大排気量空冷V型ツインエンジンを搭載している点です。
このエンジンが搭載されていることにより、ハーレーらしい独特のエンジン音が生まれますし、鼓動感やゆったりとした車体特性を実現していますし走行性もとても高く仕上がっています。

バイクが好きという人は誰もが一度はハーレーに乗ってみたいと考えます。
これは見た目のかっこよさは排気量の大きさはもちろんですが、やはりエンジンの優秀さも理由の一つです。

他のバイクでは実現できないようなエンジンの動きと音はとても魅力的であり、一度は自分の手で足でその動きを実感してみたいと思います。
ただ大きい、重たい、だけでなく走行性も優秀であり、一度乗ってみればその価格も納得ができます。
アメリカのハーレーが持つ独特なスタイルは多くのバイクに影響を与えており、今もなお他にはない特徴的なデザインと走行性で多くの人を魅了しています。